McKinseyCompany麦肯锡未来交通中心电动汽车转型新动向：从消费者角度我们的年度流动性调查探讨了消费者优先事项和期望如何塑造主要市场的电动汽车转型。本文由帕特里克赫兹克、帕特里克沙夫乌斯、菲利普坎普霍夫和蒂莫新動共同撰写，安娜索菲史密斯和菲利克斯鲁帕拉代表麦肯锡汽车与装配实践以及麦肯锡未来出行中心的观点。2025年4月汽车行业正经历自汽车开始取代马车以来最大的变革电动汽车、消费者认为最吸引人的车辆特点，以及。电动汽车(EV)持续获得市场份额，汽车正变得让购买者在从内燃机(CE)汽车过渡到电动汽车时越来越互联，自动驾驶汽车正越来越多地出现在世界犹豫不决的感知障碍。（有关调查的更多信息，请各地的街道上。但向新技术的转型并非没有挑战和曲参见边栏，“我门的调查方法。”)2025年的调查仍折，尤其是在电动汽车领域。多年来快速增长后，电在进行中，最终将涵盖来自九个国家的受访者。本动汽车销量增长在许多地区放缓。同时，新的竟争对文包含在第一波调查中收集的见解，该调查包括来手，尤其是来自中国的竟争者，正进入电动汽车市场自中国、欧洲和美国的受访者。通过提供创新且技术先进的汽车（这些汽车通常比现有企业的产品更具价格优势)而吸引关注。购买电动汽车的意因地区而异，且差异正在扩大尽管全球电动汽车普及率有所提高，但它一直因地区随着法规、基础设施建设、技术发展和车型供应，消而异。例如，2024年中国售出的汽车中约有50%是电费者是电动汽车拼图的核心部分，他门的行为有助于动汽车。其中，28%是纯电动汽车(BEV),15%是解释全球采用曲线。因此，○EM和其他行业利益相插电式混合动力汽车(PH旧V),6%是增程式电动汽关者应密切关注当前电动汽车市场的脉薄，以了解需车(EREV)。中国是目前唯一可以大规模提供ERE求模式，包括地区特定趋势。我门的“出行消费者脉V的市场。相比之下，在欧洲(14%纯电动汽车，7%薄调查”自2016年起在全球主要汽车市场每年进行插电式混合动力汽车)售出的汽车中，电动汽车仅占揭示了其中一些最新的市场变化，包括中国的影响21%。在美国销量最低，为10%（纯电动汽车占8%，插电式混合动力汽车占2%)，且在各州和地区之间的普及程度差异很大。1在本文中，欧满指的是我们进行调研的四个国家：法国、德国、意大利和英国。基于EV Volumes,S&PL山ght Vehide Sales以及麦海未来出行中心的数据。2025麦肯锡移动出行消费者脉博调查，该调查在线进行，始于2025年2月，正在进行中。截至三月中旬，我们分析了来自六个市场：中国、法国、德国、意大利、英国和美国的19,491名移动出行用户的调查回复。第二波将包括来自印度、沙特阿拉伯和阿联茜的受访者，得于四月份结束。该样本每个市场包含约3,000名车主，其中1,000名是电动汽车车主。当显示平均值时，数据经过加权处理以代表汽车拥有量市场份额。电动汽车车主和内燃机车主的样本构成能够代表每个国家的品牌市场份颜，同时也具有代表性的人口统计特征。麦肯锡未来出行中心自2016年起开展了这项调查。